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Kanalisation von Wegesruh: kurzer geschichtlicher Einblick

Band 1

Von Hilaire Beanique

Die Stadt Wegesruh hat ihre blühende Wirtschaft zum Großteil ihren Kaufleuten zu verdanken. Der Überfluss an Geld hat Wunder gewirkt in der Stadt und Wegesruh den Spitznamen „Juwel der Bucht“ eingebracht: Der Reichtum seiner Bewohner hat den glänzenden Stein bezahlt, aus dem die Stadt erbaut wurde, die strahlende Rüstung, die die Gesetzeshüter tragen, und, wichtiger noch, das moderne Wunder des westlichen Tamriel: die Kanalisation von Wegesruh.

Schriftliche Aufzeichnungen, die bis zur Gründung der Stadt zurückgehen, legen nahe, dass die Stadt vor der Fertigstellung der Kanalisation ein Juwel versunken in Dreck und Schlamm war. In üblem, stinkendem Schlamm. Wie Silvia Cato, ein kaiserlicher Seemann, im Jahr 1Ä 801 schrieb: „Der Fluss Bjoulsae besteht hauptsächlich aus Abfall, aus Gestank und aus Krankheit, und wo er in die Iliac-Bucht mündet, ist diese ebenso widerwärtig. Das liegt an dieser verdammten bretonischen Stadt.“

Heute glitzert der Bjoulsae so prächtig wie Wegesruh selbst, und das ist nur der Kanalisation zu verdanken, deren Bau eine Meisterleistung war, die jedem Bauwerk der alten Dwemer das Wasser reichen kann. Die Handwerker sorgten dafür, dass durch die modulare Bauweise der Kanalisation der unterirdische Weg durch die Stadt so einfach ist wie das Bereisen ihrer Straßen, und so kann der Bau auch heute noch fortgesetzt werden. Die Kanalisation wird, wie auch die Stadt selbst, ständig erweitert. Allerdings liegt in der Größe einer der Nachteile des ganzen Systems: Die Kanalisation ist so groß geworden, dass die Gesetzeshüter Probleme haben, sie in ihrer Gesamtheit zu überwachen, und so findet das Verbrechen seinen Weg sogar in das Juwel der Bucht. Wie die Stadt selbst können sich den Großteil dieser illegalen Aktivitäten nur die Reichsten leisten, beispielsweise den Handel mit Skooma und die Nekromantie (Skooma ist ein Rauschmittel, das in weiten Teilen Tamriels verboten ist, und die Nekromantie, die magische Kunst des Belebens der Toten, ist ebenfalls in vielen Gegenden verboten.)

In Band II findet Ihr eine Liste der Adelsfamilien, die am meisten für den Bau der Kanalisation gespendet haben. Wir wissen nicht mehr, wer die ursprünglichen Erbauer waren, die die Kanalisation kurz vor dem Fall von Orsinium erdacht haben, aber Band III enthält eine Liste der Handwerker und Baumeister, die seit dem Ende der Ersten Ära mit der Erweiterung der Stadt beschäftigt waren.